Energetické kovy môžu byť navyše vyhovujúce z najlepších, nikel, kobalt a lítium sú podľa predpokladov zbavené lepku

Vo frázach samotného podniku, silný oceliarsky podnik je určite v štádiu zúčtovania schopností. 2020-2022, nadväzujúci podnik s novými elektrickými automobilmi a skladovaním elektriny sa vyvíja nadmerným tempom, čo má za následok nedostatok zdrojov v silnom podnikovom reťazci spojenom s batériami a výdavky na nikel, lítium a kobalt sú vysoké. A je tu veľký rozdiel v roku 2023. Medzinárodný menový boom nie je teraz ovplyvnený takými faktormi, ako sa predpokladalo, Európa a Spojené štáty, nové dodávky elektrickej energie automobilov sa znížia, ako sa očakávalo, materiály elektrických batérií spolu s ternárnymi látkami a lítiovou rudou, niklové rudy atď. sú nadmernou kapacitou, čo má za následok prudký pokles poplatkov za súvisiace materiály.
Aktíva energetickej ocele sú veľmi vzácne a pozornosť grantových oblastí je navyše veľmi vysoká, ako napríklad lítium prevažne z Austrálie a Južnej Ameriky, niklové bane bežne z Indonézie, kobaltové bane v podstate z Indonézie a africké sušené ovocie. Táto dodatočná kapacita, že v turnaji politických konfliktov alebo bylinné zlyhania v týchto krajinách, je životaschopný účel nedostatok zdrojov.
Okrem toho, súčasné náklady na výrobu elektriny z ocele a ceny boli veľmi obmedzené na súčasť vysokonákladovej pomoci poskytnúť miesto bolo stratou, táto časť užitočného zdroja pravdepodobne vstúpi do postupného čistenia kráľovstva v roku 2024. Napríklad cena niklu v domácnostiach je okolo 120,000 juanov za tonu, zatiaľ čo cena niklu na rafináciu niklovej rudy získanej zo záhrady je zhruba medzi 140,000 juanov a 150,000 jüanov za tonu, čo navyše môže spôsobiť, že niektoré továrne na rafináciu niklovej rudy skutočne obmedzia výrobu a zastavia výrobu, čo spôsobí, že tento druh vzácnej látky bude rýchlo zásobovaný. Okrem toho prezidentské voľby v Afrike, Južnej Amerike a Indonézii v roku 2024 môžu navyše alebo oveľa menej odchýliť blízku menovú politiku, čo môže mať dodatočný vplyv na financovanie pomoci alebo produkciu užitočných zdrojov. Preto sa v 2. 1. 2 2024 môže dodatočne zmeniť situácia v oblasti ponuky a dopytu energetických kovov, bude sa reštrukturalizovať ponuka a dopyt a pomaly sa objaví čiastočná stabilita alebo dokonca napätá krajina.
Vo frázach samotného podniku však primárny rozpor v súčasnosti spočíva v skreslení spotreby nových automobilov na elektrickú energiu, Európa a Spojené štáty v roku 2023, keď sa vzdali dotácií na nové elektrické automobily, majú prekvapivo obrovskú úpravu, ktorá teraz nie je prispieva k spotrebe nových vozidiel na vzdialených miestach. Situácia v Číne je však prekvapivo špeciálna a očakáva sa, že sa bude zlepšovať. V roku 2023 bude penetračná cena nových automobilov s elektrickou energiou v Číne 31,6 %, predpokladá sa, že v roku 2024 sa cena nových elektrických automobilov v Číne môže zvýšiť na približne 35 %.
Stručne povedané, oceľ nikel kobalt a lítium v ​​roku 2024 čelí neuveriteľným príležitostiam na financovanie, ale má aj pozitívne riziko. Ak je medzinárodná výroba a príjem nových motorových automobilov oveľa nižší, ako sa očakávalo, vrchol odrazu celého podniku môže byť tiež znížený, ako sa očakávalo, avšak v každom prípade, z hľadiska faktora financovania, silný oceliarsky podnik. v roku 2024 bude veľmi dobrý, bude mať vyšší výkon.