Podľa štatistík výskumu v decembri 2023 hlavné svetové krajiny prepravili celkovo 2,48 milióna vlhkých ton niklovej rudy, čo predstavuje medziročný pokles o 41 % a o 18 % medziročne. Medzi nimi preprava niklovej rudy z Filipín predstavovala 1,51 milióna mokrých ton, čo predstavuje medziročný pokles o 48 % a 30 % medziročne; ostatné krajiny odoslali spolu 970000 mokrých ton.
Medzitým dovoz niklovej rudy do hlavných čínskych prístavov v decembri predstavoval 2,16 milióna mokrých ton, čo je o 52 % menej ako v predchádzajúcom roku ao 32 % medziročne menej. Spomedzi nich bol príchod niklovej rudy z Filipín 1,24 milióna mokrých ton a pomer príchodov do prístavov na severe a juhu bol približne 3:7; príchod zdrojov z iných krajín bol 970,{11}} mokrých ton, čo predstavuje medziročný pokles o 15 %.
V súčasnosti sa nakladá celkovo osem plavidiel s niklovou rudou z veľkých krajín z celého sveta, pričom je dokončených 320000 mokrých ton nakládky. Pokiaľ ide o budúce predpovede zásielok, v januári 2024 je 11 lodí a predbežná predpoveď 2 lodí vo februári.
Tieto čísla naznačujú, že celosvetové dodávky niklovej rudy v decembri 2023 klesli, pričom došlo k výraznému poklesu najmä dodávok z Filipín. Môže to byť spôsobené kombináciou faktorov vrátane zmien dopytu na globálnom trhu, nedostatku ponuky a logistických problémov. Medzitým príchody niklovej rudy do veľkých prístavov v Číne tiež zaznamenali výrazný pokles, čo môže mať určitý vplyv na ponuku a dopyt na domácom trhu s niklovou rudou.
V prípade prognózy zásielok na nadchádzajúce mesiace, aj keď sa predpoveď na január 2024 zvýšila, predpoveď na február je nižšia. To môže znamenať, že na globálnom trhu s niklovou rudou stále existuje neistota a je potrebné sledovať zmeny v dynamike trhu a súvisiace faktory.
