Tri projekty vo výstavbe zahŕňajú projekt ťažby nióbu a stripovania, projekt recharakterizácie hlušiny 1A1B a projekt odlesňovania. Stavba zahŕňa ťažbu, nakladanie a prepravu primárnej rudy, oxidovej rudy a hlušiny, rezanie, prepravu a počiatočné spracovanie eukalyptu a decharakterizáciu dvoch opustených odkalísk v lesných oblastiach.
Katalánsky starosta Adibelias vo svojom prejave zdôraznil dôležitosť spolupráce medzi Čínou a Brazíliou. Povedal, že integrácia brazílskej a čínskej kultúry môže priniesť veľa príležitostí, "Toto partnerstvo môže priniesť významné investície do našich miest, vytvárať pracovné miesta a príležitosti s vysokými platmi. Nepochybujem o schopnostiach a kvalite brazílskeho personálu, ale ja Chcel by som zdôrazniť, že sa musíme poučiť z čínskeho pracovitého ducha. Konvergencia silných stránok Číny a Pakistanu prinesie veľkú hodnotu pre každého,“ povedal starosta Katalánska AdibElias. Na konci slávnosti všetci zúčastnení podpísali transparent.
Po pokyne na spustenie od katalánskeho starostu Adiba vo vysielačke vodiča bagra China Railway 10 šofér riadil bager, aby vykopal prvú hrsť pôdy pre projekt brazílskeho nióbu, prvý projekt infraštruktúry čínskych železníc v r. Brazília bola spustená. Koncentrované spustenie troch projektov v brazílskej nióbovej bani znamená pre 10. čínsku železničnú kanceláriu veľký prelom v jej hlbokej kultivácii brazílskeho trhu a jej dodržiavaní miestneho manažmentu.
V budúcnosti, v rámci spolupráce medzi čínskou a brazílskou vládou, sa 10. čínsky železničný úrad bude aktívne podieľať na budovaní brazílskej infraštruktúry a skúmať integráciu výroby, dopravy a marketingu s cieľom dosiahnuť obojstranne výhodný rozvoj. , prispeli sme k úsiliu štátnych podnikov (SOE) reagovať na iniciatívu „Pás a cesta“ a rozšíriť spoluprácu v oblasti výrobných kapacít medzi Čínou a Pakistanom.
